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刮板输送机用减速器。根据输入轴与输出轴位置的不同,减速器可分为垂直安装和水平安装,目前国内大多数煤矿刮板输送机采用的都是水平安装型减速器,其用一级弧形锥齿传动和二级行星齿轮传动的水平安装型减速器作为刮板输送机的传动部分,该结构具有节省空间的优点,并且提升了减速器的传动效率与性能。

产品介绍

  煤机配件生产厂家_刮板输送机用减速器。根据输入轴与输出轴位置的不同,减速器可分为垂直安装和水平安装,目前国内大多数煤矿刮板输送机采用的都是水平安装型减速器,其用一级弧形锥齿传动和二级行星齿轮传动的水平安装型减速器作为刮板输送机的传动部分,该结构具有节省空间的优点,并且提升了减速器的传动效率与性能。


  选用的行星齿轮传动技术,其原理是通过太阳轮输入,从外齿圈输出,行星架通过箱体机构固定。同传统的减速器结构相比,行星齿轮传动技术使得减速器在传递同样功率和转矩时,传动的效率更高,具有体积更小,重量更轻,使用寿命长的优点。

  刮板输送机的电机输出功率为800 kW,电机转速1470 r/min,根据设计要求,减速器的总传输比约40,单向传输,剧烈振动,三班工作(每天24 h),工作10年的时间(以每年300天计算)。在传动比分配时,弧形锥齿传动比为2,行星齿轮传动部分为20,其中高速级为4,低速级为5。


  1.行星齿轮传动部分

  (1)高速级

  按设计要求,设计的行星齿轮采用非变位传动,根据传动比为4,查设计手册,实际得到的高速级传动比:i=3.913

  (2)低速级

  根据高速级实际得到的传动比计算低速级传动比i=5.111,查设计手册,实际得到的低速级传动比:i=5.053

  行星齿轮传动部分的总传动为高速级与低速级传动比相乘,其值为i=19.77,满足原先的设计要求。


  2.行星架

  行星传动部分,太阳轮的直径相比行星轮要小一些,所以在设计行星架时,行星轮采用齿轴分离式,通过滚动轴承固定。太阳轮采用内齿圈连接的形式实现固定。

  考虑到刮板输送机在运行过程中可能受到冲击的情况,减速器采用高速级行星架浮动和低速级太阳轮浮动的形式。为了便于加工部件的装配和拆卸,输出轴与行星架分离并通过键连接,经过几种结构的对比分析,最终高低速级的行星架都决定采用双侧板整体结构,这种结构是由两块环形侧板支撑联接组成的空间框架。其中撑柱的数量与行星轮个数相等,尺寸由各齿轮分度圆直径及太阳轮与行星轮的中心距相关。在刮板输送机高负载工作时,减速器会受到较大冲击,箱体温度升高,而双侧板整体结构的刚度好,受热膨胀的影响较小,不会发生工作失效的情况。

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  3.齿式联轴器(煤机配件生产厂家)

  在高速级行星架与低速级太阳轮的连接方式选择上,选用了目前市面上应用较多的齿式联轴器结构。作为一种可移式的刚性联轴器,齿式联轴器通过内外齿啮合来实现两个零部件之间扭矩与转速的传递,适用于两个同心轴之间传动。由于齿式联轴器体积小、结构紧凑、径向尺寸小,可传递扭矩的范围较大,并且可以对两轴之间产生的相对位移进行补偿,所以在各类机械行业都得到了广泛的应用,尤其适合用于低速重载工况条件下的轴系转动。


  刮板输送机的行星齿轮减速器,采用二级行星齿轮传动的方式降低了减速器在运行过程中发生故障的概率,增加了系统的传动效率,提高了传动性能。

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